Une immatriculation LT signale un véhicule enregistré en Lituanie. Le code figure en lettres blanches dans la bande bleue de gauche, sous le symbole européen. Sur une voiture de tourisme ordinaire, Regitra, le gestionnaire du registre lituanien, compose ensuite le numéro de trois lettres suivies de trois chiffres. Le reste dépend du type de véhicule.
Immatriculation LT : ce que porte la bande bleue
La bande verticale de gauche, que les automobilistes appellent l’eurobande, réunit le symbole de l’Union européenne et le code pays LT, écrit en blanc. La Lituanie est membre de l’Union depuis le 1er mai 2004, d’après le portail officiel de l’Union européenne.
Regitra, la société qui tient le registre lituanien des véhicules routiers, décrit le reste : fond blanc rétroréfléchissant parcouru d’un motif de sécurité, bordure, lettres et chiffres noirs. Un détail trahit l’origine au premier regard, le Vytis, cavalier des armoiries lituaniennes. Sur la plaque longue de 520 millimètres sur 110, il s’intercale entre la bande et les lettres. Sur les formats plus ramassés, il remonte dans la bande, au-dessus des étoiles.
Le code vient de la convention de Vienne du 8 novembre 1968 sur la circulation routière. Son article 37 impose à toute automobile en circulation internationale de porter à l’arrière le signe distinctif de son État d’immatriculation, séparé ou incorporé à la plaque. L’annexe 3, dans sa rédaction en vigueur depuis le 28 mars 2006, le compose d’une à trois lettres latines majuscules, placées de préférence à gauche, avec le cas échéant l’emblème de l’organisation régionale de l’État : les étoiles, pour l’Union. La Lituanie a adhéré à la convention en 1991, et la liste des signes distinctifs publiée avec le texte dans le recueil systématique du droit fédéral suisse lui attribue bien LT.
LT, LV, EST ou L : les codes qui se ressemblent
Une lettre de plus ou de moins, et le pays change. La même liste tranche :
- LT : la Lituanie ;
- LV : la Lettonie, voisine du nord, détaillée dans notre fiche sur la plaque LV lettone ;
- EST : l’Estonie, seul État balte à trois lettres ;
- L : le Luxembourg, avec une lettre unique ;
- PL : la Pologne, UA : l’Ukraine, SK : la Slovaquie.
Le code désigne le pays qui a délivré l’immatriculation, rien d’autre. L’article 37 vise l’État « où elle est immatriculée » : ni la nationalité du conducteur, ni le pays de fabrication.
Hors de Lituanie, une plaque dépourvue de bande bleue doit s’accompagner d’un signe séparé, selon la même convention : lettres noires sur une ellipse blanche à grand axe horizontal. C’est le rôle de l’autocollant ovale posé près de la plaque arrière.
Lire le numéro d’une plaque lituanienne
Une grille différente selon le véhicule
Sur la plaque d’immatriculation lituanienne d’usage général, l’ordre des lettres et des chiffres suit la catégorie du véhicule. Regitra en publie la composition :
- voiture : trois lettres puis trois chiffres ;
- remorque et semi-remorque : deux lettres et trois chiffres ;
- moto : trois chiffres puis deux lettres ;
- cyclomoteur : deux chiffres puis trois lettres ;
- quadricycle lourd : deux chiffres et deux lettres.
Sur ces plaques ordinaires, des lettres en tête annoncent une voiture ou une remorque, des chiffres un deux-roues ou un quadricycle. Le numéro ne raconte en revanche ni la ville ni l’année : Regitra n’attache aux lettres aucune signification géographique ou chronologique, à la différence du code d’arrondissement allemand.
Plaques personnelles et combinaisons exclusives
Le titulaire peut aussi commander une plaque personnelle : de un à six caractères pour une voiture, dont au moins un chiffre, cinq au plus pour une moto. Regitra refuse les mots vulgaires, les injures, les termes offensants envers une origine ou une religion et les noms d’États ou d’organisations internationales. Une série dite exclusive regroupe des combinaisons recherchées, comme deux ou trois lettres suivies de 777.
Point utile pour un acheteur : une plaque lituanienne, personnelle ou non, peut passer sur un autre véhicule immatriculé au nom du même titulaire. Le numéro de série frappé sur la caisse reste la seule référence stable.
Lettres T, H, E, P et fond vert : les plaques LT à part
Quelques plaques lituaniennes s’écartent du noir sur blanc ou réservent leur première lettre à un usage précis. Regitra en détaille cinq :
| Plaque | Signe à repérer | Composition | Bon à savoir |
|---|---|---|---|
| Taxi | T en tête | T et cinq chiffres | anciennes plaques jaunes toujours valables |
| Véhicule historique | H en tête | H et cinq chiffres, quatre pour une moto | depuis le 1er juillet 2014, anciennes plaques brunes valables |
| Véhicule électrique | E en tête | E, une seconde lettre, quatre chiffres | sur demande, depuis le 1er juillet 2016 |
| Temporaire professionnelle | caractères rouges | P et cinq chiffres | valable en Lituanie seulement |
| Diplomatique | fond vert, caractères blancs | six chiffres pour une voiture | les deux premiers désignent la mission |
La plaque électrique a changé de périmètre en route. Réservée d’abord aux véhicules dont l’électricité est l’unique source d’énergie, elle s’ouvre depuis le 3 avril 2018 à tout véhicule dont la batterie se recharge sur une source extérieure, hybrides rechargeables compris. La première série commence par EV.
La plaque diplomatique se lit comme un code. Ses deux premiers chiffres désignent la mission accréditée : 03 correspond à l’ambassade de France. Le troisième indique la catégorie du véhicule, les trois derniers le numéro d’ordre.
La plaque P mérite toute votre attention chez un vendeur professionnel. Regitra la réserve aux opérateurs, pour les véhicules qu’ils détiennent, et précise qu’elle ne vaut rien hors de Lituanie : son usage à l’étranger est illégal.
Une plaque LT croisée en France : ce qu’elle vous apprend
Une plaque LT aperçue sur une autoroute française renseigne sur un seul point : le registre où le véhicule est inscrit. La convention de Vienne parle de circulation internationale quand trois conditions se cumulent : un propriétaire qui réside habituellement hors de l’État traversé, un véhicule qui n’y est pas immatriculé, une importation temporaire. Chaque État peut refuser ce statut à un véhicule resté plus d’un an sur son territoire sans interruption importante.
Côté français, la règle suit la résidence, pas le passeport. Selon Service-Public.fr, toute personne qui s’installe en France doit y faire immatriculer son véhicule dans un délai d’un mois, quelle que soit sa nationalité. Un Lituanien installé à Lyon doit donc passer en plaques françaises, alors qu’un Français peut conduire une voiture de location immatriculée à Vilnius.
En cas d’accrochage avec un véhicule lituanien, oubliez l’application e-constat : Service-Public.fr la réserve aux véhicules immatriculés en France. Le constat papier prend le relais. Standardisé, il existe dans toutes les langues européennes avec les mêmes rubriques, et chaque conducteur le remplit dans sa langue. Sur place :
- recopiez la plaque complète, code LT compris ;
- relevez l’identité du conducteur et les références de ses documents de bord ;
- faites signer le recto par les deux conducteurs, sur un seul exemplaire ;
- en cas de refus ou de fuite, notez l’immatriculation, prenez les coordonnées des témoins et appelez le 17 ou le 112.
Acheter un véhicule lituanien : les contrôles avant de payer
Les conseils de Regitra aux acheteurs valent aussi depuis la France. Le premier tient en trois lettres : SDK, le code de déclaration du propriétaire. Depuis le 1er mai 2021, un résident lituanien ne peut vendre un véhicule, en Lituanie comme à l’étranger, que si ce code existe. Un acheteur étranger n’a à déclarer son acquisition que si le véhicule doit être immatriculé ou revendu en Lituanie, mais un SDK valide signale un vendeur en règle.
Avant de payer, reprenez la liste de Regitra :
- vérifier en ligne la validité du SDK et l’absence de saisie ou de gage ;
- conserver l’annonce, qui vaut offre publique et peut prouver un défaut dissimulé ;
- signer avec le propriétaire réel, de préférence sur le modèle de contrat de Regitra, en y portant prix, kilométrage et défauts ;
- exiger tous les documents et les deux jeux de clés ;
- faire examiner la voiture par un spécialiste.
Comparez ensuite le numéro de série gravé sur la caisse avec celui du certificat lituanien. Notre guide pour lire et contrôler un numéro VIN montre où le chercher et comment repérer une frappe retouchée. Regitra présente aussi sur son site le modèle de certificat délivré depuis le 1er juillet 2024, utile pour comparer le document remis.
Dernier point de droit : la Commission européenne rappelle que les règles de l’Union sur les droits des consommateurs ne couvrent pas les ventes entre particuliers. Chez un professionnel établi dans l’Union, la garantie minimale court sur deux ans, que certains pays ramènent à un an pour l’occasion si les parties en conviennent.
Immatriculer en France un véhicule venu de Lituanie
Le compte à rebours démarre à l’achat. Service-Public.fr laisse un mois pour demander le certificat d’immatriculation d’un véhicule d’occasion acheté à l’étranger, en ligne sur le site de l’ANTS ou chez un professionnel habilité.
Premier écueil, la route du retour. Le véhicule doit entrer en France avec des plaques valides, faute de quoi les forces de l’ordre peuvent l’immobiliser. La plaque P lituanienne ne passe pas la frontière, et la Commission européenne souligne que les plaques temporaires ne sont pas harmonisées dans l’Union. Interrogez donc le consulat de Lituanie en France, comme le conseille Service-Public.fr, ou confiez le véhicule à un transporteur. Des plaques d’origine expirées une fois en France imposent un certificat provisoire WW.
Pour immatriculer en France un véhicule venu d’un autre État de l’Union, le dossier réunit notamment :
- le certificat d’immatriculation lituanien original ;
- un justificatif de domicile de moins de six mois et le formulaire cerfa 13750 ;
- pour une voiture de plus de quatre ans, un contrôle technique de moins de six mois, passé en France ou en Lituanie ;
- le quitus fiscal des impôts, sauf mention de dispense ;
- le certificat de cession ou la facture ;
- le certificat de conformité européen ou une attestation d’identification au type communautaire, à défaut une réception à titre isolé par la Dreal.
Le certificat de conformité ne vise que les véhicules de moins de 3,5 tonnes immatriculés pour la première fois après 1996, précise Service-Public.fr. Notre guide pour immatriculer un véhicule étranger détaille l’ordre des étapes et le budget.
Trois relevés à faire avant de signer
Photographiez d’abord la plaque arrière en entier : la couleur des caractères, la première lettre et le code de la bande disent déjà si la voiture porte une plaque ordinaire, temporaire ou spéciale. Notez ensuite le numéro de série sur la caisse et sur le certificat lituanien. Demandez enfin le code SDK au vendeur et vérifiez-le chez Regitra le jour même. Trois relevés, et votre dossier français démarre sur des bases propres.
